近日，阿斯顿·马丁董事会晓示，超豪华汽车限度资深惩处者艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）将于2024年10月1日前出任阿斯顿·马丁公司推论董事及首席推论官。

　　《中国经营报》记者了解到，艾德恩·霍马克现年61岁，在好意思国、欧洲和亚洲积攒了超过25年的汽车行业董事级别从业经验，曾任职于宾利、保时捷和大家等多个国外驰名汽车公司。他自2018年起担任宾利汽车公司董事长及首席推论官，主导了宾利汽车的电动化转型。

　　电动化亦然这家英国超豪华汽车品牌连年来的发展政策。2022年4月，阿斯顿·马丁晓示“RacingGreen”政策；2023年 6月，又晓示改日5年内将投资约20亿英镑鼓励电动化转型。但是，阿斯顿·马丁首款纯电动汽车的推出工夫由底本探究的2025年推迟至2026年。

　　“艾德恩·霍马克在超豪华汽车和英国制造业限度的深厚训戒，将为阿斯顿·马丁注入活力，从而进一步鼓励咱们的发展政策。”阿斯顿·马丁推论董事长劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）示意，在艾德恩·霍马克负责上任之前，阿米德奥·费利萨（Amedeo Felisa）将链接担任首席推论官，并负责阿斯顿·马丁新家具的发布职责，包括2024年新一代跑车的第三款全新车型的发布。

　　宾利前CEO加盟阿斯顿·马丁

　　据了解，深耕汽车行业多年的“宿将”艾德恩·霍马克，将于10月1日前接替阿米德奥·费利萨出任阿斯顿·马丁首席推论官。而在3月下旬，艾德恩·霍马克刚刚决定卸任宾利汽车公司董事长及首席推论官一职。

　　关于这次新任命，劳伦斯·斯托尔示意：“看成业内翘楚，艾德恩·霍马克的才华不仅在超豪华汽车限度不同凡响，更是全球汽车行业内备受预防的了得调换者之一。他在超豪华汽车和英国制造业限度的深厚训戒，将为阿斯顿·马丁注入活力，从而进一步鼓励咱们的发展政策，并链接保抓当前精良的发展势头。”

　　“冒昧担任阿斯顿·马丁的首席推论官，并与这一据说品牌联袂走过这段海潮壮阔的旅程，是我莫大的走时。”阿米德奥·费利萨示意，往日两年，阿斯顿·马丁获得了长足向上，并为改日模样出好意思好蓝图，这让他感到无比自爱并确信当今是公司进行惩处层移交的得那时机。“之后我将把戮力棒交给艾德恩·霍马克。关于阿斯顿·马丁来说，艾德恩·霍马克领有一流的惩处训戒，他的加入定能指导公司走向新的光辉。”

　　艾德恩·霍马克则补充谈：“像好多超豪华汽车限度从业者相通，我恒久关注着阿斯顿·马丁品牌与家具的抓续转型，这无疑是超豪华汽车限度最令东谈主奋发的事件之一。但愿利用我的训戒和留情，冒昧链接匡助公司保抓精良的发展趋势，进一步开释这一据说品牌的无尽后劲，引颈阿斯顿·马丁已毕更大的凯旋。”

　　电动化转型是阿斯顿·马丁当下的迫切政策。2022年4月，阿斯顿·马丁晓示“RacingGreen”政策；2023年 6月，阿斯顿·马丁又发布声明称，改日5年内将投资约20亿英镑鼓励电动化转型。

　　记者细心到，阿斯顿·马丁的转型政策正遇到贫窭。举例，阿斯顿·马丁将旗下首款纯电动汽车的推出工夫推迟了1年，当前预测其于2026年推出纯电动汽车。正因如斯，艾德恩·霍马克指导宾利汽车转型凯旋的训戒，关于当下的阿斯顿·马丁显得弥足罕有。

　　据悉，自2018年2月艾德恩·霍马克“掌舵”宾利汽车以来，不仅推出多款新车型，还制定了在2030年前将宾利汽车打造为合适可抓续发展理念的超豪华汽车品牌的政策指标，宾利汽车亦然在超豪华汽车细分商场中率先践行电动化举措的品牌。同期，他调换了“Beyond100”营业政策的制定和实施，旨在重塑公司营业时势，使宾利品牌成为全球超豪华汽车限度的行业标杆。

　　2024年将有两款新车在华录用

　　尽管电动化转型受阻，但阿斯顿·马丁并未延缓发布新车的脚步。往日一年，DB12和Vantage两款车型接踵凯旋焕新。

　　据了解，全新DB12于2023年6月首发，是阿斯顿·马丁新一代焕新家具线中的首款车型，国内售价为251.8万元起，探究2024年第三季度开动在中国商场的首批新车录用。

　　在GT跑车的基础上，全新DB12上前一步，已毕了品性与性能的飞跃。由阿斯顿·马丁手工打造的定制4.0 V8双涡轮增压发动机，达到了同级最好的680匹和800牛·米。该发动机的性能栽培了34%，最高时速可达325公里/小时，0—100公里/小时加速仅需3.6秒，将性能极限推向了新的高度。

　　而在2024年2月，阿斯顿·马丁全新Vantage也负责发布。阿斯顿·马丁方面晓示，全新Vantage于第一季度开动坐蓐，2024年年内在中国开动录用。

　　据先容，全新Vantage搭载了进程大幅升级的手工精造4.0升双涡轮增压 V8 发动机，是Vantage车系历史上最快的车型。与前代车型比拟，功率和扭矩均已毕迄今最大的飞跃，功率和扭矩离别加多了155马力和115牛·米，离别栽培了30%和15%。最高时速高达325公里/小时，0—100公里/小时加速仅需3.5秒。

　　“跟着咱们参加高性能跑车宇宙的重要变革工夫，保抓据说品牌赖以生计的品性至关迫切，全新Vantage将高性能推向极致。”阿米德·奥费利萨示意，在同级开头的能源和性能之上，在无缺均衡的前置后驱底盘上哄骗最新科技，最终打造出了一款令东谈主奋发的跑车。加上厚实的外形、全新的内饰和首先进的信息文娱系统，全新Vantage在各个方面王人突出绝顶。

　　另据劳伦斯·斯托尔披露，在艾德恩·霍马克负责上任之前，阿米德奥·费利萨将链接担任首席推论官，并负责阿斯顿·马丁新家具的发布职责，包括2024年将发布阿斯顿·马丁新一代跑车的第三款全新车型。“在DB12和全新Vantage两款车型凯旋焕新之后，这款新车型的发布将进一步闲逸阿斯顿·马丁在超豪华前中置发动机车型业界开头的地位。”

　　值得一提的是，阿斯顿·马丁2023年的年度蚀本收窄。在录用Valkyrie车型和其他相配版车型后，该品牌的家具售价达到创记载水平。

　　凭据阿斯顿·马丁公布的数据，为止2023年第四季度，公司改变后息税折旧摊销前利润达到1.748亿英镑，比上一年同期增长58%。2023年全年，公司营收为16.32亿英镑，同比涨幅为18%；营业蚀本为1.11亿英镑，低于2022年的1.42亿英镑；改变后息税前蚀本为7970万英镑，较2022年的1.18亿英镑有所改善。

　　至于2024年，阿斯顿·马丁的预期督察不变，称其毛利率指标仍为40%，下半年解放现款流将转正。同期，2024年预测将在新品研发上投资3.5亿英镑。