近日，在QJMOTOR总部，QJMOTOR与2024赛季Moto2组别冠军车队MSI车队就2025赛季的配合，进行了最终洽谈并完成了签约。要是把QJMOTOR此前在Moto3和Moto2赛场上的初露矛头视为1.0期间，那么在WSBK组建厂队参赛以及本次与MSI在Moto2的要紧配合，则标记着QJMOTOR的赛说念糊口依然全面完成2.0的大版块迭代升级。

MSI的全称是Motor & Sport Institute，并不是我们熟习的微星主板，而是一所专科赛车畅通学院。这支西班牙车队助力小椋兰提前两个分站拿到了2024赛季的车手总冠军，也以104分的十足跳动上风夺得Moto2组别的年度车队总冠军。2025赛季，QJMOTOR MSI车队选聘了塞尔吉奥 加西亚（Sergio Garcia）和伊万 奥尔托拉（Ivan Ortola）的双西班牙车手确立。

加西亚大家齐很熟习，2022年他在Moto3组别光辉万丈，与队友格瓦拉联袂席卷了扫数赛季。2023赛季升组参预Moto2之后，他也很快适合了更重更快的赛车。刚刚夙昔的2024赛季里，他先后在好意思国站和法国站两次夺冠，还在卡塔尔和巴塞罗那登上了授奖台，最终以191个积分取得年度第四名。

伊万则代表MSI车队拿到了2024赛季的Moto3组别年度第四名，扫数赛季拿到了2个分站冠军、1个亚军和4个季军，共7次登上授奖台，取得了升组Moto2的珍摄契机。就他当今的体型来看，他应该会愈加恰当Moto2的赛车。

此外，MSI并非不时真谛真谛的那种传授赛说念驾驶期间的培训机构，它承担了马德里维多利亚弗朗西斯科大学的教悔责任，相称于该大学的一个学院，开设有缠绵师、机械师和数据工程师等专科，有厚爱的学位禀赋，目下有600余名学生在此就读。MSI的业务还涉足畅通康复医疗等领域，马奎斯兄弟受伤后的复健查验就在MSI完成。

因此此次QJMOTOR与MSI的签约配合范围，除了Moto2组别的赛事除外，还包含了车辆研发、测试以及相应专科东说念主才的培训和车手培养等本色，这些配合关于QJMOTOR的含金量，远比赛场上的收获愈加伏击。

要介意，这里说的车辆研流配兼并不局限于量产车型的开荒测试，据非官方音问炫夸，由于850cc新赛规带来的新机遇，QJMOTOR或将在五年内进击MotoGP组别。

况且在WSBK这边，在Puccetti车队的强力撑执下，QJMOTOR除了持续修复SSP600，也将会参加取代SSP300的新轻量级组别，以致进击公升组别也依然提上了日程。

除了公路赛事，QJMOTOR的ATV依然在环塔拉力赛和丝路拉力赛上解说了我方，不难旁观到QJMOTOR在拉力领域的贪心。传闻得当拉力赛规的单缸450cc拉力车依然在路上了，改日达喀尔亦然他们的目的。

话说追溯，历程此次跟GRESINI的圮绝合约，以及MSI的签约，不错说QJMOTOR凭借一己之力，让MotoGP和WSBK围场中的“诸君”，齐知说念了中国车厂除了丰足的实力除外，亦然有底线的。这在中国车厂大边界进击国外赛场的布景下，无疑起到了终点正面的推进作用。天然在许多方面，中国企业齐是本着温存学习的作风参与国外一线赛事，可是跟着我们冉冉的深远，也需要让诸位了解和尊重我们的底线，不要老思着最先摸一摸这只东方巨龙的逆鳞。